lunes, 22 de diciembre de 2014

VI CARRERA POPULAR SAN SILVESTRE ALICANTE

El día 27 se celebra en alicante la "VI CARRERA POPULAR SAN SILVESTRE ALICANTE", es una carrera solidaria para todos los públicos. En el enlace que pongo debajo está toda la información sobre la carrera y la forma de inscribirse.

Espero que nos veamos en la carrera y que paséis unas felices fiestas.

Un saludo a todos.

http://www.sansilvestrealicante.es/



REGLAMENTO – VI Carrera Popular Solidaria SAN SILVESTRE de Alicante


Artículo 1 - ORGANIZACIÓN
La Concejalía de Deportes de Alicante y Fundación Globalón organizan la VI Carrera Popular Solidaria San Silvestre de Alicante. La prueba se encuentra del programa Deportivo Municipal de la Concejalía de Deportes de Alicante.

Artículo 2 - PARTICIPACIÓN
La VI San Silvestre de Alicante es una carrera a pie destinada a cualquier aficionado al deporte sea cual sea su edad, sexo o procedencia.
Para participar en la prueba será obligatorio haberse inscrito para la misma a través de los medios autorizados para ello en el presente reglamento. No se entenderá como participante a todo aquel/la que no haya efectuado correctamente la inscripción previa a la prueba o altere o falsifique los datos solicitados para la misma.
Además, los menores de edad deberán de entregar la autorización de sus padres o tutores legales debidamente cumplimentada y firmada por éstos. Dicha autorización podrá descargarse de la página web oficial de la prueba: www.sansilvestrealicante.es
No se permitirá la participación a ninguna persona con síntomas evidentes de embriaguez.
No estará permitido ir acompañado de animales. Tampoco esta autorizado en el recorrido circular con patines, bicicletas y todo aquello que suponga un peligro y pueda entorpecer la marcha de los corredores.
Con el fin de evitar riesgos y peligros innecesarios, aquellos participantes que lo hagan acompañados de un bebé y cochecito, deberán ocupar un lugar de salida en cola de carrera, evitando correr dentro de grandes grupos, siendo ellos responsables de velar por la seguridad del mismo y debiendo estar previa y debidamente inscrito el bebé en la carrera.
Los participantes no están autorizados a correr con mascotas.

ZONA DE SALIDA Y UBICACIÓN DE PARTICIPANTES.
Al tratarse de una carrera lúdico/festiva que permite la participación abierta y con uso de disfraz, recomendamos que todos aquellos participantes que lo hagan con un disfraz de grupo o individual, que incluya un diseño con elementos aparatosos, deberán colocarse en cola de salida para evitar posibles daños por impacto al resto de participantes.

Artículo 3 - INSCRIPCIÓN
La inscripción previa a la carrera podrá hacerse hasta las 20:00 h del día 27 de diciembre de 2014 exclusivamente a través de la web: www.sansilvestrealicante.es
Una vez realizada la inscripción previa, para confirmarla y poder recoger su dorsal, cada participante deberá de entregar al menos UN (1) kilo de alimentos no perecederos o bien un juguete nuevo (no usado) y la cantidad de TRES (3) euros en cualquiera de los Puntos Oficiales de Recogida de Dorsales.
Junto con lo anterior, los menores de edad deberán de entregar también la autorización de sus padres o tutores legales debidamente cumplimentada y firmada por estos.
La autorización parental de los menores deberá ser descargada por el corredor de la web oficial de la carrera y ser entregada en el momento de la recogida del dorsal en el punto habilitado al efecto. Una vez confirmada la inscripción y sea efectiva, NO SERÁ REEMBOLSADA.

Artículo 4 - RECORRIDO
El recorrido consta de una única vuelta a un circuito de aproximadamente 4,5 km que transcurrirá por las calles del centro de Alicante, de acuerdo al siguiente itinerario:

SALIDA: Rambla De Méndez Núñez, a la altura aproximada de la Casa de la Festa, Calle de San Vicente, Calle Juan de Herrera, Calle Calderón de la Barca, Avenida de Alfonso X el Sabio, Plaza de los Luceros, Avenida del General Marvá (Giro de 180º antes de Avenida Benito Pérez Galdós), Avenida General Marvá, Plaza de los Luceros, Avenida de la Estación (giro de 180º antes de Calle Serrano), Avenida de la Estación, Plaza de los Luceros, Avenida de Federico Soto, Avenida del Doctor Gadea (giro de 180º antes de la Avda. del Doctor Ramón y cajal), Avenida del Doctor Gadea, Avenida de Federico Soto, Plaza de los Luceros, Avenida de Alfonso X el Sabio, Avenida de la Constitución, Calle Duque de Zaragoza.
META: Rambla de Méndez Núñez, en el carril de bajada.
El recorrido será anunciado en la Web oficial y la Organización se reserva el derecho de modificaciones posteriores por motivos organizativos, de seguridad, etc. Dichas modificaciones serán debidamente anunciadas.

CIERRE DE CARRERA
CIERRE TOTAL DEL CIRCUITO: La carrera se cerrará a las 23:15 horas, abriendo desde ese momento el circuito, totalmente, al tráfico urbano, de tal manera que si un corredor no lo abandonase dadas estas circunstancias, será él/ella RESPONSABLE, como un transeúnte más, de los daños que pueda causar o causarse a sí mismo/a, sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 11.

CIERRES PARCIALES DEL CIRCUITO Y TIEMPOS DE CORTE: La carrera se irá cerrando paulatinamente en diferentes puntos de la Plaza de los Luceros, conforme el transcurso del tiempo haga inviable la finalización de la carrera en el tiempo máximo previsto.
Los tiempos de paso y cierres de zonas del circuito serán:
  • 22.20. Cierre de acceso a la Avda. del General Marvá, pasando la dirección de la carrera de la Plaza de los Luceros a la Avda,. de la Estación.
  • 22.30. Cierre de acceso a la Avda. de la Estación, pasando la dirección de la carrera de la Plaza de los Luceros a la Avda. de Federico Soto.
  • 22.40. Cierre de Acceso a la Avda. de Federico Soto, pasando la dirección de la carrera de la Plaza de los Luceros a la Avda. de Alfonso X el Sabio.

  • Los tiempos de corte podrán ser modificados por la organización durante la prueba atendiendo a medidas de seguridad y control del tráfico. 
    No superar uno o más de los tiempos de corte parciales no supondrá motivo de descalificación, sino de eliminación, pudiendo el corredor continuar en la carrera por los tramos establecidos.

    Artículo 5 - SALIDA / META
    Lugar de salida: Avenida Rambla Méndez Núñez.
    Hora de salida: Salida única a las 22.00 horas
    Lugar de llegada: Avenida Rambla Méndez Núñez.
    Cierre de control de meta: 23.15 horas.

    Artículo 6 – ACCESO AL CIRCUITO
    Se establece una categoría única de carrera a pie. Se prohíbe, por tanto, la entrada al circuito de cualquier tipo de vehículo, salvo los autorizados por la propia Organización, que estarán debidamente acreditados.

    Queda expresamente prohibido seguir a los corredores en moto, bicicleta o cualquier otro vehículo, pudiéndose, en tal caso, ser retirados por la Policía Local y/o responsables de la Organización, con el fin de evitar posibles accidentes que puedan provocar a los participantes.

    Artículo 7- AVITUALLAMIENTO.
    Habrá avituallamiento líquido y sólido en META.

    Artículo 8 - DORSALES
    Para participar se deberá hacer uso del dorsal numerado oficial, que acredite estar inscrito en la prueba siendo requisito imprescindible que sea portado por el corredor, en caso contrario, se le expulsará de la carrera.
    La entrega de dorsales estará disponible desde el miércoles 10 de diciembre en los puntos oficiales establecidos al efecto hasta el mismo día de la prueba inclusive. Los participantes debidamente inscritos podrán recoger su dorsal en cualquiera de los establecimientos colaboradores como Puntos Oficiales de Recogida de Dorsales durante los horarios de apertura de cada uno de ellos.
    La entrega de dorsales estará abierta en los horarios y lugares que serán anunciados en la Web oficial del evento: www.sansilvestrealicante.es
    NO SE ENTREGARÁN DORSALES EL DÍA DE LA PRUEBA EN LA SALIDA DE LA CARRERA. Solamente en los Puntos Oficiales de Recogida de Dorsales.
    Los dorsales, una vez asignados, son personales e intransferibles. Cada corredor deberá colocarse obligatoriamente el dorsal en el pecho, sin doblar, manipular y sin modificar. El correcto uso del dorsal, según lo dispuesto en el párrafo anterior, desde la salida hasta la finalización la carrera, será obligatoria para poder optar a premios.

    Artículo 9 - SUPERVISIÓN TÉCNICA Y CONTROL DE PRUEBA
    La supervisión técnica y control de la prueba será por cuenta de la Organización de la prueba.

    Artículo 10 - DESCALIFICACIONES
    Será descalificado todo participante que:
    • No realice el recorrido completo, de acuerdo al itinerario oficial establecido, salvo los cierres parciales del circuito realizado por la Organización, según los tiempos de cierre establecidos.
    • Participe sin dorsal.
    • No lleve bien visible su dorsal durante el recorrido, lo manipule y/o lo ceda a otros.
    • Participen con el dorsal asignado a otra persona.
    • Altere los datos facilitados a la Organización o al Juez Árbitro, con respecto a los que figuren en su DNI o documento oficial de identidad.
    • No facilite a la Organización la documentación que se requiera.
    • Tomar la salida antes de que la señal sonora de salida oficial sea dada.
    • Incumpla cualquier otra norma contemplada en las normas de la F.A.C.V. y R.F.E.A. e I.A.A.F.
    • Todo participante que manifieste un comportamiento antideportivo con corredores, público, miembros de la organización y/o jueces.
    • Alteren la publicidad del dorsal.
    • Todo participante que no cumpla con las normas del presente reglamento.
    • Los participantes descalificados no podrán optar a ningún tipo de premio.

    Artículo 11 - ELIMINACIONES
    Será eliminado todo participante que no supere los tiempos de cierre del circuito. El/la participante eliminado/a se encontrará en la situación descrita en el artículo 4, apartado “CIERRE DE CARRERA - CIERRE TOTAL DEL CIRCUITO”.
    Los participantes eliminados no podrán optar a ningún tipo de premio.

    Artículo 12 - RECLAMACIONES
    Las reclamaciones deberán ser realizadas oralmente al Juez Árbitro, no más tarde de 30 minutos después de comunicarse oficialmente los resultados. Si son desestimadas por éste se podrá presentar reclamación por escrito y acompañada de un depósito de 100€ al Jurado de Apelación. En el caso de que la resolución fuese favorable se devolverá el depósito de 100€. Si no hay Jurado de Apelación la decisión del Juez Árbitro será inapelable. En el caso de ser desestimada no se reembolsará cantidad alguna al reclamante.

    Artículo 13 – SEGURO
    Todos los participantes de la carrera están cubiertos por un seguro de accidentes.
    Les recordamos que la definición de ACCIDENTE DEPORTIVO es cualquier lesión corporal por causa violenta, súbita y ajena a la voluntad del deportista a consecuencia de un suceso eventual dentro de la práctica deportiva y cuya acción se produce resultando dañina, se puede definir como un traumatismo por causa externa.
    Quedan excluidas de la póliza contratada las patologías previas, lipotimias, desmayos, golpe de calor o infarto de miocardio entre otras. Si bien la asistencia médica urgente in situ y el traslado al hospital se realizará a todo aquel participante que el servicio médico de la prueba considere oportuno. Los costes posteriores derivados de estas lesiones que no sean consecuencia directa de un accidente traumático previo corren a cargo del corredor.
    RECOMENDACIONES
    Desde el Servicio Médico de la Concejalía de Deportes de Alicante recordamos a los corredores y corredoras que realicen una correcta hidratación antes, durante y después de la carrera, que lleven una ropa adecuada a la temperatura y eviten la ingesta del alcohol previo a la carrera.

    Artículo 14 - CATEGORÍAS DE PARTICIPACIÓN.
    Se establece una única categoría de participación absoluta masculina y femenina.

    Artículo 15 - PREMIOS y OBSEQUIOS.
    La carrera no será cronometrada, por lo que no se publicará una clasificación general una vez concluida la misma.
    Sin perjuicio de lo anterior, recibirán trofeo:
    • Los tres primeros clasificados masculinos.
    • Las tres primeras clasificadas femeninas.
    También se entregará un premio a los tres mejores disfraces individuales y a los tres mejores disfraces colectivos. Se entiende como colectivo a los efectos de este artículo, aquel conjunto formado por al menos 10 personas.
    Un jurado compuesto por miembros de la Organización determinará los ganadores de los premios a los mejores disfraces, siendo su decisión irrevocable.
    Los premios y/o trofeos a los que se tenga derecho por motivo de su clasificación oficial, solo se podrán recoger el día de la prueba, durante la ceremonia de premiación, salvo carencia del mismo por causas imputables a la Organización, en cuyo caso serán entregados en el momento que se disponga de ellos.
    La ceremonia de premiación tendrá lugar a las 23:00 horas en el auditorio de la Explanada del Puerto. En consecuencia, únicamente tendrán derecho a premio aquellos corredores que finalicen el recorrido de acuerdo al presente reglamento antes de las 22:55 horas.

    Artículo 16.- ACEPTACIÓN, PLIEGO DE DESCARGO DE RESPONSABILIDAD Y PROTECCIÓN DE DATOS.
    Los participantes, por el mero hecho de inscribirse libre y voluntariamente, declaran conocer y aceptar plenamente el presente Reglamento.
    Mediante su inscripción, los participantes declaran:
    • Que conocen las bases de esta convocatoria y que los datos que proporcionan son verdaderos, si éstos fueran falsos, al momento de inscribirse pierden los beneficios que otorga el organizador y patrocinador.
    • Que reconoce y acepta que los organizadores no son responsables de la custodia de sus pertenencias, a menos que se depositen en el guardarropa.
    • Cada participante es consciente de que para participar en la carrera está preparado físicamente para el esfuerzo que tiene que realizar y declara encontrarse en un estado de salud física y psíquica óptima y una forma física adecuada para participar en la carrera y asumir el riesgo derivado de esta práctica deportiva.
    • Que durante el desarrollo de la prueba colaborará en lo posible con la Organización, contribuyendo a evitar accidentes de cualquier tipo.
    • Que exime de toda responsabilidad a las entidades organizadoras, patrocinadores u otras instituciones participantes ante cualquier accidente o lesión que pudiera sufrir antes, durante y/o después del evento deportivo.
    • Que renuncia desde este momento a iniciar cualquier acción legal en contra de cualquiera de dichas entidades.
    • Que autoriza a las entidades organizadoras a utilizar sus datos personales para aquellas actuaciones dirigidas a permitir el propio desarrollo de la competición (elaboración de dorsales, clasificaciones, etc.), así como a realizar fotos y vídeos de los participantes durante el evento y a utilizar, publicar e incluir todo este material en los medios de comunicación de las entes organizadores, sin esperar compensación o retribución alguna por este concepto.

    Artículo 17.- Interpretación y régimen supletorio
    La organización podrá establecer normas adicionales si así fuera necesario para el correcto desarrollo de la competición.

    El recorrido consiste en un circuito urbano compuesto de una única vuelta a un trazado de aproximadamente 4,5 kilómetros.

    Se trata de un circuito totalmente renovado respecto a las ediciones anteriores y que transcurrirá en su integridad por muchas de las calles más representativas del centro de Alicante; avenidas amplias que, junto a la noche navideña, el colorido y la iluminación propia de estas fechas y la animación musical que hemos preparado para ti, hacen de este nuevo trazado un recorrido ideal para que puedas competir y pasártelo en grande.

    El circuito contará con un puesto de avituallamiento líquido y sólido tras el paso por meta con todo lo que necesitas para recuperar tu energía y coger fuerzas antes de la entrega de premios

    domingo, 14 de diciembre de 2014

    Michael Jordan, 6º primaria

    Como estamos trabajando el baloncesto y algunos tenias curiosidad por la figura de Michael Jordan, aquí podéis ver dos videos sobre este genial deportista:

    Mejores jugadas:
    https://www.youtube.com/watch?v=oUtAv1VjpJ8

    Documental sobre su vida:
    https://www.youtube.com/watch?v=XBTuQvyGWWQ

    Pelota Valenciana

    Para los alumnos de 5º os dejo este enlace a un video sobre pilota que explica tanto la historia, como las modalidades. Es un resumen estupendo. No hay que hacer nada con el video, es solo para los que tengáis curiosidad.

    https://www.youtube.com/watch?v=tT4e5paFXmU

    (Tenéis que pinchar en el texto en azul, ya se que muchos lo sabéis...)

    sábado, 25 de octubre de 2014

    Patinaje artístico; Rocio Bas


     
    Patinaje artístico


     
    Índice


    3La historia del patinaje

    4Como empezar a patinar

    5Consejos para hacer saltos y piruetas

    6Beneficios del patinaje para la salud

    7Figuras obligatorias

    8Opinion personal y bibliografía

       

    Historia del patinaje

     

    El crédito oficial por la invención del primer par de patines, Joseph Merlín, un luthier nacido en Huys, Bélgica el 17 de septiembre de 1735.
    En mayo de 1770, Merlín fue a Londres como director del Museo Cox en Spring Gardens, donde exhibió varios de sus instrumentos musicales. Merlín también tenía ejemplos de sus trabajos  en su casa en Oxford Street (efectivamente llamada “la cueva de Merlín”), donde también mostraba su único invento: un par de patines sobre ruedas.
    Pero su lugar en la historia como inventor, también va acompañado de una graciosa anécdota sobre la presentación de su invento en sociedad: Un escrito de la época decía: “… diseñados para rodar sobre pequeñas ruedas metálicas”. Provisto de un par de estos patines y un violín, ingresó en un baile de disfraces celebrado en Carlisle-House, Soho Square, en el centro del Londres. Sin contar con medios para disminuir su velocidad o controlar su dirección, fue a dar contra un valuado espejo ubicado al final del salón de baile. No solo  provocó la rotura del mismo y la de su violín sino que también resultó lastimado severamente.

     

    Luego de este fiasco, no volvió a oírse sobre patines hasta 1790, cuando un herrero parisino inventó un patín sobre ruedas llamado “patín-a-terre”. Sin embargo, tomó unos 25 años para que este patín ganara reconocimiento. En Berlín, en 1818, patines sobre ruedas fueron usados por primera vez en el estreno del ballet “Der Maler oder die Wintervergnügungen” (“El artista o Placeres invernales”). El ballet había sido creado para patines sobre hielo, pero como no era posible producir hielo en el escenario, se utilizaron patines de ruedas.

    La primera patente de un patín sobre ruedas fue presentada por M Petitbled en Francia en 1819. Estos patines consistían en ruedas de metal, madera o marfil, montadas bajo una base de madera con correas para sujetarlos al pie. Los patines eran de un único tamaño y como las ruedas eran fijas,era imposible desplazarse por una línea curva.

     

    En 1823,en Londres, Robert John Tyers patentó el modelo “Rolito”. En la oficina de patentes británica, el “Rolito” era descrito como un “aparato para ser adosado a los zapatos, botas u otro elemento que cubra el pie con el propósito de desplazarse por necesidad o placer”. Este modelo estaba hecho con 5 ruedas fijas en línea y fue un suceso que muy pronto atrajo la atención del público. Pronto surgieron muchos modelos patentados, cada uno un poco más sofisticado que su modelo anterior.

    Así los patines comenzaron a difundirse pero tomó mucho tiempo hasta que fuera un verdadero éxito. En Alemania fue donde se hizo verdaderamente popular. En 1840, en una taberna cercana a la ciudad de Berlín, los sedientos clientes eran atendidos por chicas sobre patines. Esta novedad atrajo la atención de muchos, sin mencionar la mejora del servicio.

     

    Así, los patines sobre ruedas pasaron por altibajos a lo largo de su historia, desde los esfuerzos de Joseph Merlín hasta la utilización de rulemanes de bolillas durante los primeros años del 1900. En la década del 60, la tecnología (con el advenimiento de los plásticos) ayudó a crecer esta actividad hasta alcanzar la mayoría de edad.

     


    Beneficios del patinaje para la salud

     

    Patinar es una gran opción para aquellos que quieren mejorar la coordinación, el equilibrio y la concentración. Al practicarse mediante movimientos que implican principalmente a las piernas, se fortalece especialmente los músculos del cuadrado inferior. Pero ahí no queda la cosa, el patinaje es una actividad muy completa, ya que para hacer determinados movimientos, como girar, frenar o cambiar de dirección, es necesario utilizar también el cuadro superior del cuerpo, desde la cadera hasta los hombros.

    Otro beneficio asociado a esta actividad es que, cuanto más se practica, más se afinan nuestros reflejos “ya que no sólo requiere una alta concentración para detectar los obstáculos en el camino, sino también para predecir posibles cambios de rumbo en coches, viandantes u otros patinadores y reaccionar lo suficientemente rápido como para poder continuar desarrollando la actividad con normalidad”

    Desde el punto de vista de la actividad física, patinar ofrece los mismos beneficios que correr, con la ventaja añadida de que las articulaciones, como las rodillas, no sufren un desgaste con los golpes, ya que se trata de un deslizamiento en el que los pies apenas se separan del suelo.

    Sus beneficios son también muy similares a montar en bicicleta e, incluso, al aeróbic, ya que no sólo se trabajan las piernas. En media hora en bici se queman alrededor de 150 calorías, frente a las 180 calorías de practicar aeróbic durante treinta minutos. En el caso de los patines, el ejercicio es tan completo que en ese mismo tiempo se necesitan 300 calorías.

    “El patinaje es un deporte mucho más duro de lo que parece a simple vista, pero es tan ameno y exige tal concentración que a menudo resulta mucho más agradable de practicar que otros deportes porque la sensación del esfuerzo realizado es menor, aunque la actividad física haya sido mayor”

     

    Consejos para hacer saltos y piruetas

     

     Saltos

     Se dividen en seis fases: Preparación, cargamento, despegue, fase de vuelo, aterrizaje y      presentación. Preparación: posición previa al cargamento del salto.

    Cargamento: es la fase que sucede a la preparación. Culmina con la máxima flexión de la pierna portante.

    Despegue: es la fase en la cual, por medio de la extensión rápida de la pierna portante coordinada con un movimiento de la pierna libre y una torsión del busto en dirección de la rotación, el deportista despega al salto.

    Vuelo: en esta fase el deportista toma una posición completamente estirada en el aire con los brazos cruzados al pecho y las piernas juntas.

    Aterrizaje: en esta fase el deportista cae sobre las ruedas del patín flexionando las rodillas.

    Salto sencillo:que consisten en saltos de una rotación en el aire Hay dos clases de saltos: con y sin asistencia de freno.

    Saltos sin asistencia de freno

    Salto inglés .El patinador empieza desplazándose hacia atrás (preparación), realiza un cambio de dirección hacia adelante quedando sobre su pierna izquierda. En este momento el brazo izquierdo se encuentra extendido adelante, el derecho al lado y la pierna derecha doblada atrás, esto se conoce como cargamento. Con un movimiento pendular de la pierna libre se genera el impulso para saltar (fase de cargamento), se estira la pierna básica y se realiza el salto (fase de despegue). Luego vendrá la fase de vuelo, la fase de aterrizaje y la presentación.

    Salchow El patinador prepara el salto patinando hacia atrás, sobre su pierna izquierda, con el brazo izquierdo adelante y el derecho al lado. En esa posición estira la pierna derecha hacia atrás y, man teniéndola extendida, la gira hasta tenerla al lado. En ese momento, usando una fuerte presión al costado interior, se coloca el freno de la pierna apoyada, se dibuja un 6 con ese freno mientras que la pierna libre sigue girando hacia delante para crear la fase de cargamento. Luego vendrá la fase de vuelo, aterrizaje y presentación.

     Estos son algunos saltos de iniciación

     

     Piruetas

    Tipos

    Pueden clasificarse según la posición, el pie sobre el que se realicen y el inicio de la pirueta.

    Por la posición, se pueden dividir en los tipos siguientes (en orden de dificultad):

    Pirueta vertical: El patinador gira en posición vertical, con el torso y la pierna de apoyo formando una línea más o menos continua

     Pirueta baja: La pierna de apoyo se flexiona durante la pirueta de modo que el muslo esté por lo menos paralelo a la superficie .Las piruetas se pueden realizar sobre el pie derecho o el izquierdo. Para los patinadores que giran en sentido opuesto al de las agujas del reloj, una pirueta realizada con el pie izquierdo es llamada pirueta interior, mientras que una pirueta con el pie derecho es llamada pirueta exterior. Aunque las piruetas exteriores pueden resultar más difíciles para los principiantes, reciben la misma puntuación que las interiores. Las piruetas pueden iniciarse con un salto, llamándose en este caso piruetas saltadas. Las piruetas saltadas se consideran más difíciles y reciben una mayor puntuación que una pirueta del mismo tipo y nivel iniciada sin un salto.  Las piruetas combinadas  cuentan con al menos un cambio de posición, un cambio de pie, o los dos. Se deben efectuar al menos tres rotaciones sobre cada pie o dos rotaciones en cada posición básica

    Como empezar a patinar

     

    Para comenzar .El primer paso hay que elegir los patines en cuanto a tamaño, firmeza de las botas y dureza de las ruedas.

    Acostumbrarse al peso de los patines Luego de calzar los patines, el deportista debe acostumbrase al peso extra que ahora tiene sobre los pies. Para ello debemos primero, estando sentados, subir y bajar las piernas.

    Posteriormente el patinador deberá adoptar la posición básica que consiste en estar de pie, erguido, con los brazos a los costados del cuerpo, a una altura promedio entre los hombros y las caderas. Ambos patines se encontrarán paralelos y las rodillas levemente flexionadas, manteniendo siempre la mirada al frente.

    Estando en posición básica, se comenzará a marchar sobre la pista, de forma pausada y elevando las rodillas casi hasta la altura de la cadera. Se debe centrar el peso sobre el pie de la pierna apoyada. Con esto, además de ganar confianza con los patines, estamos desarrollando equilibrio.

    Aprender a caer y levantarse Partiendo de la posición básica, se doblarán las rodillas hasta realizar unas sentadillas bajas, para luego dejarse caer suavemente al piso con las piernas estiradas al frente.

    Para ponerse de nuevo de pie, se parte de la posición sentado sobre el piso con las piernas estiradas al frente; se cruza una de las piernas sobre la otra, apoyando las ruedas de esa pierna sobre el piso, se gira el cuerpo hacia el mismo costado que está cruzado y se apoya la rodilla de la pierna de abajo sobre el piso. Se traslada el peso del cuerpo sobre el patín que esta apoyado, para luego colocar el patín de la pierna que esta apoyada a la altura de la rodilla, paralelo a ésta sobre el piso. Los brazos se ubican a los costados, para pararse lentamente hasta alcanzar la posición básica.

    Deslizarse sobre la pista Partiendo de la posición básica, se ubican los patines ligeramente girados hacia los costados, formando una “V” con los pies. El impulso resulta de apoyar el peso del cuerpo sobre un patín, mientras que con el otro se empuja hacia atrás y hacia fuera al mismo tiempo. Simultáneamente, mantiene el equilibrio sobre el patín izquierdo. Esto provoca un impulso. Luego, se apoya el patín derecho en el suelo e invierte el proceso.

    Cómo frenar .Existen diferentes formas de frenadas; veamos las 2 delanteras básicas.

    Frenada en “T” Al estar deslizando sobre la pista, se adopta la posición básica; se estira ligeramente una de las piernas hacia atrás. Luego, se colocan suavemente las ruedas del lado interior sobre la pista y se va acercando ese patín al apoyado, formando una “T” con los pies, hasta parar por completo.

    Frenada con freno Atrás .La técnica para ejecutar esta frenada es similar a la utilizada en la frenada en “T”, la diferencia consiste en la terminación donde en vez de frenar con la parte interior del patín se utiliza el freno delantero, apoyándolo en la pista hasta alcanzar una posición estática

    figuras obligatorias

    CIRCULO: En este grupo tenemos las figuras 1, 2, 3 y 4 Estas figuras son importantes ya que son el comienzo de un escultista, si están mal aprendidas traerán problemas en el aprendizaje de futuras figuras .Con ellas se conseguirá saber marcar un buen “filo”, ya sea externo o interno; buenas “presiones”: delanteras y traseras; Se aprenderán los “contactos” o “cambios de pie”: es un cambio de patín de un circulo a otro y manteniendo el mismo filo. Deberán ser suaves, con un solo empuje y realizados dentro de la zona de cambio, la cual se haya en la intersección del eje longitudinal y el eje transversal, el tamaño de esta zona es de 1 patín hacia cada lado de la intersección.

     

    SERPENTINA: En este grupo se encuentran las figuras 5 y 6 Es la combinación de dos figuras como por ejemplo la 1 y la 2 en la figura 5, realizando un cambio de filo de externo a interno y otro de interno a externo .Un cambio de filo se realiza cuando el patín que desliza se mueve de 1 círculo a otro cambiando de un filo externo a uno interno (o viceversa), sin cambiar la dirección. Todos los cambios de filo serán ejecutados en la intersección del eje longitudinal y el transversal, con una transición suave. 

     

    TRES: Aquí encontramos las figuras 7, 8 y 9 Un tres es un giro de un pie desde un filo hacia adelante a un filo hacia atrás opuesto (o viceversa) La punta del tres debe ser hacia el interior del circulo y deberán ser ejecutados sobre el eje longitudinal.La
    profundidad de la punta debe ser de un patín; la longitud del giro debe ser de un patín y medio. Los arcos de entrada y salida deben ser del mismo tamaño, manteniendo el filo de entrada hasta el preciso instante del giro. 

     

    DOBLE TRES: En este grupo se encuentran las figuras 10, 11, 12 y 13 Los giros de doble tres se dan cuando 2 giros consecutivos se ejecutan con el mismo patín y en el mismo circulo. El primer giro se hará en el primer tercio (1/3) del circulo y el segundo giro en el segundo tercio (2/3). La distancia entre ambos tres es denominada puente, en la cual se realiza la rotación de brazos y el pasaje de la pierna libre. 

     

    BRACKET: Las figuras de este grupo son la 18 y 19
    Son giros de un pie de un filo hacia adelante a un filo hacia atrás opuesto (o viceversa). La punta del bracket será marcada hacia fuera del circulo desde el cual ah sido originado el giro. Estos deben ser ejecutados en el eje longitudinal. La profundidad de la punta no debe exceder la mitad de la longitud de un patín y la longitud debería ser de un patín. Como en los
     tres, los arcos de entrada y salida deben ser del mismo tamaño. 

     

    ROCKERS: Aquí encontramos las figuras 20 y 21
    Un rocker es un giro de un pie de un círculo al otro, desde un filo hacia delante a uno hacia atrás similar (o viceversa). La punta del giro debe ser hacia el interior del círculo original. Estos giros deben ser ejecutados en el eje longitudinal. La profundidad de la punta debe ser de medio patín y la longitud debería ser de un patín. Los arcos de entrada y salida como en todos los giros deben ser del mismo tamaño y con la misma velocidad.

    Opinión personal

     

      Me ha gustado mucho este trabajo por que lo he echo del deporte que hago,e aprendido

     la historia del patinaje de como se creo los patines de ruedas también he explicado yo

    con mis palabras como se hacen algunas cosas, por que yo ya sabia como hacerlo.

     

    Ha sido muy divertido hacer este trabajo.

     

    Bibliografía  





    domingo, 19 de octubre de 2014

    Teoría "Hábitos Salud" y "Calentamiento" para 6º de primaria


    Hábitos Salud: 6º Primaria

    §  "La salud es un estado completo de bienestar físico, mental y social y no solamente la ausencia de afecciones o enfermedades" (OMS) Se resalta la importancia de entender la salud desde un punto de vista global.

     

    §  ACTIVIDAD FÍSICA: Hacer actividad física habitualmente de manera moderada y adaptada a nuestras capacidades, mejora nuestra salud y calidad de vida.

     

    o   Calentar antes de realizar actividades físicas intensas.

    o   Trabajar los “Tres Reyes”: Resistencia aeróbica, tonificación muscular y estiramientos.

    o   Vestimenta y calzado adecuado.

    o   Respetar normas de seguridad y a los demás participantes.

     

    §  ALIMENTACIÓN: Como norma general, la dieta debe ser lo más variada posible.

    o    Elige alimentos frescos y preparaciones sencillas (vapor, plancha, horno; Son más fáciles de cocinar y mantienen mejor sus propiedades)

    o    Come pausadamente y mastica bien.

    o    Aprovecha los beneficios de la Dieta Mediterránea, rica en legumbres, pescados, verduras, frutas y aceite de oliva.

    o    No abusar de  carnes y grasas animales.

    o    Reduce el consumo de sal, dulces, alimentos precocinados y bebidas gaseosas.

    o    Hidratarse adecuadamente.

    o    Especial importancia tiene mantener un peso adecuado.

    o    “Desayunar como reyes, almorzar como príncipes y cenar como mendigos"

    §  OTROS HÁBITOS SALUDABLES:

    o   Hábitos posturales: Sentarse correctamente, levantar pesos con flexión de piernas, distribuir los pesos, etc.

    o   Control médico habitual.

    o   Higiene personal.

    o   Cuidar el sueño.

    §  EVITAR HÁBITOS PENICIOSOS:

     

    o   Fumar

    o   Beber alcohol

    o   Consumir drogas

     

                                      “…Y POR SUPUESTO SONRIE Y PIENSA EN POSITIVO”



    Calentamiento:

    Definición: Conjunto de actividades físicas y psicológicas realizadas antes de la práctica principal con carácter preparatorio y que tienen por finalidad adaptar al organismo para dicha actividad posterior.

    ¿Cómo calentar?

    Comenzaremos con una parte general (desplazamientos) y pasaremos después a una parte más específica (músculos implicados) de la actividad que vayamos a realizar.

    ¿Qué conseguimos calentando?

         1.- Aumento de presión y volumen sanguíneo. (Más sustratos y oxígeno para los músculos)

          2.- Aumento de la frecuencia respiratoria. (Reduce el desajuste de la ventilación al principio del esfuerzo)

          3.- Aumento de la temperatura corporal. (Mejora la elasticidad muscular; prevención lesiones)

          4.- Mejora de los procesos neuromusculares.

          5.- Mejora la concentración y nos prepara psicológicamente.

          6.- Mejora la motricidad: Coordinación, equilibrio…